Conmoly | CM-DATA-CAN | CAN 总线电缆
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选型参考资料；第三方公开参数不代表 Conmoly 产品保证值或认证。最终规格须按配置确认。图片为产品形态示意。
参考配置：为航空、车辆和工业控制网络提供 120 Ω 受控阻抗屏蔽双绞结构，围绕 CAN / CAN FD 拓扑、共模噪声、终端匹配、节点数量和严苛环境布线定义完整总线。

介电耐压与重量随标准型、超轻型版本变化，表中保留对应版本条件。
最高传输频率: 1 GHz | CAN 总线结构
特性阻抗: 120 ± 10 Ω | 标称值
典型工作电压: < 48 V | 系统工作条件
传播速度 / 延迟: 80% · 4.10 ns/m | 典型传输参数
电容: 42.0 pF/m | 典型值
介电耐压: 1500 / 700 Vrms | 导体-导体；随版本
工作温度: −65 to +200 °C | 标准版本
外径 / 最小弯曲半径 / 重量: 4.2 mm · 21.0 mm · 17.5 g/m | 超轻型 24 AWG，DXN2657-24
Source: https://www.gore.com/products/can-bus-cables-aerospace-defense

单路屏蔽总线: 一组受控阻抗双绞线加屏蔽，适合标准主干与支线。
双路冗余总线: 两组独立总线单元组合，便于冗余系统和统一布线。
总线与电源混合: 在同一护套内集成控制总线与低压电源，需强化隔离和串扰管理。
绞合导体: 兼顾电阻、机械强度和连接器接触件。
线芯绝缘: 形成稳定介电几何和温度能力。
受控双绞: 绞距和圆整度用于控制阻抗及共模转换。
屏蔽与引流: 降低外部噪声并建立可重复接地路径。
耐环境护套: 提供磨耗、液体、温度和标识保护。
协议与速率: CAN、CAN FD 或项目自定义物理层
目标阻抗: 典型 120 Ω 方向及允许公差
拓扑: 主干、支线、节点数量和终端方式
长度: 总线总长、支线长度和连接器数量
环境: 温度、振动、磨耗、液体和阻燃
端接: 连接器、屏蔽终端及节点分支方式
CM-CAN-STD-24 | CAN / CAN FD · 120 Ω | 单路屏蔽双绞主干 | 宽温标准结构 | 航空电子、车辆和工业控制主干
CM-CAN-LW-24 | CAN / CAN FD · 120 Ω | 24 AWG 超轻型屏蔽双绞 | 4.2 mm · 21.0 mm MBR · 17.5 g/m | 重量与布线空间敏感的平台
CM-CAN-DUAL | 双路冗余 CAN | 两组独立屏蔽总线单元 | 隔离、接地与总线终端项目定义 | 冗余控制、任务系统和统一线束
CM-CAN-HYBRID | CAN＋低压电源 | 总线单元与电源芯线分区 | 串扰、压降与温升共同确认 | 分布式传感器、执行器和远端节点
方案代码用于拓扑和结构讨论，不替代完整网络设计；正式料号需结合节点数、总线长度、支线、终端与连接器共同确认。
阻抗、衰减、回损与传播时延
共模噪声、屏蔽连续性和接地
温度、振动、弯曲及端接保持
真实节点数量和总线长度下的通信测试
航空电子控制网络
车辆电子和任务系统
工业设备与分布式控制
传感器、执行器和伺服网络
屏蔽双绞总线接触件
圆形或矩形连接器
主干、支线和分支组件
总线速率与距离同时受拓扑、节点、终端和电缆参数影响，应通过完整网络验证。